轨道衡无人值守智能称重系统是基于专为企业专用线设计的可视化铁路车号自动识别系统,系统采用了微波自动识别技术、图像抓拍补救技术、图像定位分割技术、红外线判辆技术、远程在线故障诊断技术等。彻底∏解决了厂矿企业、专用线、编组站/区段站常见的低速、停车、倒车等过车情况的自动识别问题。无人值守智能称〓重系统能够满足企业在铁路物流信息化方面的整体需求。
轨道衡智能称重系统主要由轨道衡(静态轨道衡或动态轨↘道衡),货车车号自动识别、货车称重图片自动抓拍(智能补救)、红外线技术判别车辆辆数、运行速度及状态、远程防雷控制电源、自动提取轨道衡重量数据、自动生成生产要求的报表、远程监控称重作业、远程查询打印、远程在线诊断故障及报警等部分构成。
◆ 轨道衡:
现有轨道衡设备不用任何改动,动态轨道衡,静态轨道衡均可适用本系统。
◆ 自动识别铁路货车标签内的车号等车辆信息:
系统自动识别货车的车型、车号、车种、车次、辆序、总辆数、车辆到达时间、车辆通过时间和其它需加载信息等。
◆ 自动采集货车的自重:
系统分为额定自重库模式和实际动态自重库模式。额定自重库模式:系统自身有铁道部的标准自重库,企业选择该模式可以实现自动采集。电子标签内的车型信息对应了标准自重库的自重数据,在计量过程中通过自动识别到的车型可以自动调出自重库的自重数据。实际动态自重库模式:系统建立自重动态更新库,可以根据前期的车号对应的更新自重建立了自重的更新库,当再次识别到该车皮时系统自动调用更新的自重数据。
◆ 货车计量即时图片抓拍功能(智能补救措施):
系统在每节车皮计量完毕的瞬间抓拍到车号位置和自重位置两张图片,能够通过人工清晰辨认。图像抓拍的意义在于计量后的补救措施,因为铁路车辆的货车标签有可能因损坏而无法被车号识别设备读取到。
◆ 红外线技术判别车辆辆数及辆序、运行速度及状态:
利用红外技术来识别货车的辆数及辆序、运行车速及状态,可以适应车辆0~200Km/h 的速度。且系统可以适应低〓速(0~3Km/h)、停车、倒车等各种车辆运行状态,能够做到智能分析判断车辆的状态。
◆ ??????? 数据处理:
自动提取轨道衡的计量数据,自动生成生产要求的报表。
◆??????? ?????????????? 智能称重及远程管理软件:
我公司根据大量的现场经验的前提下,开发了智能称重及远程管理软件,该软件是整个系统的核心,具有现场所有设备的控制功能,计量数据管◇理功能,视频管理及数据查询功能,远程技术支持功能。计量管理部门可以对现在或过去某一特定▓时间的称重状况进行查询或打印,对历史数据及图片进行分析。计量管理人员可对称重现场远程监控,在远程可对计量数据进行监控、查询、统计、打印、结算等。